Промышленные полы - это полы, в основе которых лежит бетонная стяжка, обладающая в отличие от цементно-песчаной стяжки повышенной прочностью и долговечностью. В зависимости от требований к конкретному объекту по существующему основанию выполняют чистовой бетонный пол или полимерное покрытие.

Полы являются одним из самых нагружаемых элементов конструкции здания, поэтому очень важно осуществлять системный подход к выбору конструкции пола.

В связи со специфическими условиями эксплуатации таких полов (повышенные нагрузки и разнообразные воздействия - температурные, химические и пр.) требуется постоянное совершенствование технологий устройства индустриальных полов. Современные строительные технологии позволяют решить задачи по повышению прочности пола, трещиностойкости, сопротивления ударным и динамическим воздействиям, абразивному износу и т. д.

В связи с вышесказанным при устройстве промышленных полов в строительстве все чаще начинают применять сталефибробетон, т. е. бетон, армированный фиброй.

Преимущества стальной фибры перед традиционным армированием при устройстве бетонных полов:

• Уменьшение времени, затрачиваемое на установку арматуры, так как фибра может быть добавлена прямо на бетонном заводе или непосредственно в миксер (время перемешивания 5 - 15 минут).
• Увеличение вибрационной стойкости бетона, поскольку вибрация, распространяясь по арматурной сетке, способствует разрушению бетона.
• Образование макротрещин или расширение трещин. Не препятствует образованию микротрещин, но хорошо удерживает трещины от расширения и перерастания микротрещин в макротрещины.
• Уменьшение толщины стяжки. Если заменить арматурную сетку на стальную фибру, можно существенно уменьшить толщину стяжки при сохранении несущей способности бетонной плиты.
• Повышение коррозионной стойкости. При коррозии арматуры в бетоне происходит значительное увеличение ее объема, что приводит к разрушению защитного слоя.

Сегодня около 70% всего производимого в мире сталефибробетона используется для производства промышленных полов. Но международный опыт показывает большую универсальность этого строительного материала, который находит все более широкое применение в таких областях строительства, как тоннельное и дорожное, изготовление готовых бетонных форм и многих других.

В тоннельном строительстве фибра применяется для изготовления элементов чистовой обделки, устройстве черновой обделки (временная крепь), а также для защиты от камнепадов.

Чистовая обделка (готовые элементы)

Элементы чистовой обделки применяются при механизированном методе прокладке тоннелей.

Основные преимущества замены традиционного армирования армированием стальной фиброй состоят в следующем:

• Исключение деформаций и разрывов при хранении и установке армирующих каркасов
• Экономия времени, которое обычно необходимо для контроля за правильной установкой армирования
• Устранение рисков, связанных с перемещением и установкой
• Снижение затрат на квалифицированную рабочую силу
• Увеличение темпов строительства

Торкретирование

Метод торкретирования в тоннельном строительстве применяется при устройстве временной крепи и чистовой обделки тоннелей. Применение стальной фибры в качестве армирующего элемента позволяет сократить время на производство работ, исключить образование пустот между торкретбетоном и основанием и уменьшить расход металлической арматуры. Армирование торкрет-бетона фиброй улучшает механические свойства крепи и не требует специального дополнительного оборудования.

Применение металлической и полипропиленовой фибры позволяет получать торкрет-бетон с заданными характеристиками по огнестойкости, теплопроводности, прочности на изгиб, стойкости на истирание и т.д. При производстве работ методом торкретирования использование полипропиленовой фибры сокращает расход смеси за счет уменьшения отскока на 20% и повышает огнестойкость обделки тоннеля.

Фибра также широко применяется в фибробетонных элементах заводского изготовления:

• Бетонные трубы
• Бетонные люки-колодцы
• Гаражные постройки

В дорожном строительстве можно отметить следующие области применения фибры:

• Бетонные дороги
• ВПП аэропортов
• Зоны стоянок самолетов