PAVEMENT/ASPHALT OVERLAYS
Проблема:
Одной из важных задач, стоящей перед дорожниками Тюменской области, является совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик и удовлетворение возрастающего спроса на автотранспортные перевозки.
Одним из примеров решения таких задач является реконструкция автомобильной дороги, которая соединяет ж/д станцию с асфальтобетонным заводом. Протяженность участка 12 км.
Необходимость капитального ремонта данного участка автомобильной дороги вызвана несоответствием параметров дороги существующим и перспективным транспортным нагрузкам.
Новое асфальтобетонное покрытие согласно проекту должно быть уложено на существующие дорожные бетонные плиты 1983 года производства.
Решение:
Для снижения воздействия перемещения плит на образование отраженных трещин в асфальтобетоне, проектом предусмотрено устройство дополнительного слоя армирования.
Заказчиком было предложено использовать армирующие сетки Родмеш производства «Габионы Маккаферри СНГ».
Однако при проведении работ по креплению сетки Родмеш к основанию из ж/б плит возникли трудности с ее фиксацией строительными дюбелями из-за высокой прочности плит.
Компанией «Габионы Маккаферри СНГ» совместно с компанией «Азов» был предложен альтернативный способ крепления сетки к основанию из ж/б плит, заключающийся в использовании горячего битума путем его розлива. Укладка асфальтобетона производилась после затвердения битума марки 90/130.
Данный способ крепления сетки Родмеш к основанию из ж/б плит дал положительный результат.
Заказчик: ГУ ТО Управление дорог Тюменской области
Проектировщик: ОАО «Тюменьдороргтехстрой»
Подрядчик: ОАО «ТОДЭП», Ярковское ДРСУ
Консультант: ООО «Габионы Маккаферри СНГ», «Компания Азов»
Применённая продукция:
Родмеш - 35 500 м2
Сроки:
Начало строительства: Июль 2009
Окончание строительства: Октябрь 2009
