Продукция: Родмеш
Проблема
Возросшие за последние годы транспортные нагрузки на автомобильные дороги Республики Татарстан и не справляющиеся с ними существующие транспортные артерии явились серьезным поводом для строительства новых магистралей и реконструкции старых и временных дорог.
Одной из реконструируемых дорог Республики является трасса "Чистополь- Нижнекамск", на участке обход п. Камские Поляны. Основной задачей, которую необходимо было решить строителям, было восстановление и ремонт существующего монолитного бетонного основания.
Решение
Разрушенные деформационные швы, а также поврежденные участки монолитного бетона удалялись и дорабатывались до правильных геометрических форм. Образовавшиеся пустоты по технологии заполнялись "Черным щебнем" с последующим уплотнением.
Технология укладки Родмеша в таких случаях отличается направлением раскатки рулона сетки, а следовательно и продольным направлением армирующих прутов. Такое расположение материала обеспечивает равномерное распределение нагрузки на отремонтированный шов, а в последствии препятствует образованию отраженных поперечных трещин в вышележащих слоях асфальтобетона. Конструкция дорожной одежды, используемая на данном участке, показана на рисунке.
Размеры сооружения: Протяженность объекта - 4098 м
Заказчик: ГУ "ГлавТатдортранс"
Подрядчик: ОАО "Нижнекамский филиал Татавтодор"
Проектировщик: ОАО "Ленгипротранс"
Применённая продукция:
Металлическая сетка для армирования асфальтобетона Родмеш
Сроки:
|
Начало строительства:
|
Май 2011
|
|
Окончание строительства:
|
Октябрь 2011
|
