Полное описание проекта

Environmental/Geotechnical Engineering/Slope reinforcement/Geogrids

Продукция:
Габионы, георешетка Парагрид 80/05

Проблема:
При проектировании нового железнодорожного пути до аэропорта Шереметьево II возникла необходимость в укреплении насыпи железной дороги в месте соединения насыпи с новой эстакадой, находящейся на территории аэропорта. Высота насыпи железнодорожного пути составляет восемь метров.

Решение:
Инженеры ООО «НПО ГеоМостПроект» учитывая рекомендации ООО «Габионы Маккаферри СНГ» разработали следующее решение: в нижней части железнодорожной насыпи возвести подпорную стену из габионов с дополнительным армированием синтетической георешеткой Парагрид. Подпорную стену заглубить на один метр ниже уровня поверхности. Армирование грунта обратной засыпки произвести георешетками Парагрид 80/05 с вертикальным шагом 0,5 метров. Длина георешетки 4 метра, длина георешетки от задней грани габиона составляет 3 метра. Пазухи подпорных стен засыпать крупно или среднезернистым песком, послойно (hсл.=0,25 м), с тщательным уплотнением катками. Коэффициент уплотнения 0,95. Уплотнение в метровой зоне от тыловой грани габионов произвести вибротрамбовками. Толщина уплотняемого слоя в этом случае не должна превышать 0,15 метров.
Укладку георешеток произвести на выровненное и уплотненное основание с небольшим перехлестом (0,2 метра). Перед засыпкой георешетку необходимо растянуть и закрепить анкерами (оптимально использовать П-образные анкеры). Наличие слабины и морщин не допускается. Проезд строительной техники по оголенной георешетке также не допускается. К монтажу вышележащего ряда габионов следует приступать после окончания обратной засыпки нижележащего ряда. Поверхности габионных конструкций в местах контакта с грунтом засыпки проложить слоем геотекстиля.

Проектирование:
ООО «НПО ГеоМостПроект»

Консультант:
ООО «Габионы Маккаферри СНГ» 

Применённая продукция:
Габионы, геотекстиль нетканый, Георешетка Парагрид 80/05

Сроки:
Начало строительства: МАЙ 2008
Окончание строительства: ИЮНЬ 2008